Safran to Design New Alloys for the Engine’s Future Combat Air System (FCAS) Program (US)

France’s Délégation Générale pour l’Armement (DGA) has granted Safran a 2019-2024 contract of €115 million ($131 million) to study the architecture of the combustor and high-pressure turbine of the new engine. Thrust will be higher than that of the M88, so Safran will have to design new alloys for blades able to resist temperatures of over 2,000 degrees C, compared with the 1,850 degrees currently encountered in the M88. On photo The February 6 agreement between Safran and MTU was signed between the CEOs of the companies (seated), respectively Philippe Petitcolin (left) and Reiner Winkler (right). (Credit photo: Safran)

Safran Aircraft Engines (Safran Group) from France and the German MTU Aero Engines company announced on February 6 a partnership to jointly lead development of the engine that will power the next-generation combat aircraft. The program is part of the Système de Combat Aérien du Future (SCAF)/Future Combat Air System (FCAS) program. The announcement was made at one of the Safran Group’s sites at Gennevillers, near Paris, in the presence of the French and German Ministers of Defense, Florence Parly and Continue reading

Mazda Develops World’s First Cold-Stamped Parts Using 1,310 MPa-Class High-Strength Steel (US)

HIROSHIMA, Japan—Mazda Motor Corporation, working separately with Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation and JFE Steel Corporation, has developed the world’s first cold-stamped vehicle body parts made from 1,310 MPa-class high-strength steel.1 The parts are used in Mazda’s new-generation Skyactiv-Vehicle Architecture, which will underpin upcoming models starting from the all-newContinue reading

Best ever month for Alloy Wire International (US)

A Dudley-based manufacturing specialist has recorded its best ever month in its 73-year history. Alloy Wire International, which supplies more than 60 different high performance nickel alloys, has secured more than £1.2m of sales in January, shipping 339 individual orders to customers in 27 different countries. Managing director Mark Venables said: “2018 was our best ever year, with about £11m of orders secured and delivered. “We thought this was good, but 2019 has got off to a flying start, culminating in our first ever month where we have Continue reading

Otto Fuchs to acquire a new 30,000 MT closed-die forging press for aircraft landing gear, engine discs and structural parts (US)

Schuler supplies closed-die forging press for the manufacture of aircraft landing gear, engine discs and structural parts, among other things

Otto Fuchs KG, based in Meinerzhagen, manufactures high-quality forged pieces, extruded products and rolled rings for the aerospace, automotive, construction and industrial technology industries worldwide. The products made of aluminum, magnesium, titanium and nickel alloys are used wherever safety, weight, reliability and durability are important. This isContinue reading

Le Québec veut développer une expertise de pointe en hydrométallurgie (FR)

QUÉBEC, le 8 févr. 2019 /CNW Telbec/ – Le gouvernement est fier d’accorder un financement de 4 millions de dollars à l’entreprise COREM pour soutenir la réalisation de la Phase 2 de sa nouvelle plateforme d’hydrométallurgie. Il s’agit d’un projet unique au pays qui favorisera le développement de projets miniers performants, rentables et respectueux de l’environnement dans des filières minérales émergentes. COREM investira pour sa part 1,7 million de dollars. Le ministre de l’Énergie et des Ressources naturelles et ministre responsable de la Côte-Nord, M. Jonatan Julien, a annoncé aujourd’hui cette contribution financière au nom du ministre de l’Économie et de l’Innovation, M. Pierre Fitzgibbon, dans le nouveau bâtiment de COREM. Ces investissements permettront à COREM de réaliser la première offre complète en recherche et développement dans le domaine de l’hydrométallurgie au Québec. Les entreprises du secteur Continue reading

USAF installs metallic 3D printed part on operational F-22 Raptor (US)

The US Air Force (USAF) has installed a metallic 3D printed aircraft part on an operational F-22 Raptor fighter. The 3D aircraft printed part was installed by 574th Aircraft Maintenance Squadron maintainers during depot maintenance at Hill Air Force Base, Utah. 574th AMXS director Robert Lewin said: “One of the most difficult things to overcome in the F-22 community, because of the small fleet size, is the availability of additional parts to support the aircraft.” The printed part is designed to replace a corrosion-prone aluminium Continue reading

Jean-Marie Tarascon : « Le Lithium-ion s’installe pour tout le XXIe siècle » (FR)

Jean-Marie Tarascon, professeur au Collège de France à la chaire Chimie du solide et énergie, médaille de l’innovation du CNRS 2017, directeur du Réseau sur le stockage électrochimique de l’énergie (RS2E) qui compte 17 laboratoires de recherche et 15 entreprises, nous parle des enjeux du stockage électrique.

Quels sont les enjeux du stockage électrique face à la toute-puissance des batteries Lithium-ion ?

La batterie Lithium-ion (Li-ion) s’est imposée non seulement dans les appareils électroniques (smartphones, ordinateurs portables, etc.) et dans la voiture électrique. Mais, elle est aussi sérieusement envisagée pour le Grid, c’est-à-dire pour un stockage massif stationnaire du réseau électrique. Cependant, certaines technologies sont moins coûteuses. Je pense à la technologie sodium-ion, beaucoup moins performante que Li-ion, ce qui limite son avenir dans l’automobile. En revanche, elle peut avoir de très belles perspectives dans leContinue reading

Scientists from Bremen involved in developing additive manufacturing aluminium alloys for aerospace (US)

According to a recent report, a few scientists from Bremen are involved in a project to further develop aluminium alloys for additive manufacturing, with an intention to exploit the lightweight construction potential of aluminium in the aerospace industry. (On photo Peter Sander, 3D printing expert at Airbus – credit photo @Airbus)

This one of the start-up projects for the Bremen Research and Development Centre for Lightweight Materials and Technologies Ecomat is funded by the Bremen Aerospace Research Program 2020 with around one million euros. The companies involved are Ariane Group, Airbus, Materialise and Innojoin, as well as scientists from the Leibniz Institute for Material-Oriented Technologies (IWT) and the Continue reading

Des métallurgistes russes mettent au point un nouvel alliage d’aluminium pour le spatiale (FR)

Des chercheurs de l’Université nationale des sciences et technologies MISiS, en collaboration avec leurs confrères de l’Institut des matériaux légers et des technologies de la compagnie Rusal, ont mis au point un alliage très résistant grâce à une fabrication additive, qui permettra de garantir un fonctionnement efficace des appareils à de hautes températures.

Le matériau permettra de garantir un fonctionnement efficace des appareils à de hautes températures (par exemple, des voitures et des avions). L’article présentant cette élaboration a été publié dans la revue Materials Letters. La fabrication additive (FA) est une technologie universelle qui laisse présager l’abandon prochain des méthodes de fonte. L’une des méthodes les plus répandues de FA est le frittage sélectif par laser (FSL). Les pièces en alliage basés sur le système Al-Si (aluminium-silicium), synthétisées selon la technologie FSL, possèdent une forte solidité à température ambiante. Cependant, en règle générale, cette dernière diminue à des températures supérieures

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MetaFensch à Uckange : le défi de l’aluminium (FR)

La plateforme de recherche MetaFensch, à Uckange près de Thionville, et l’Institut IRT M2P travaillent à l’installation d’une tour d’atomisation capable de réduire les chutes d’aluminium en poudre (Credit photo @ Metafensh)

La plateforme de recherche et de développement industriel MétaFensch cultivait l’art de la discrétion depuis la dernière visite de François Hollande en 2016. MétaFensch, c’était le présent de l’ex-Président pour faire oublier un passé glorieux mais révolu. Neill McDonald,

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