Le fournisseur aéronautique marocain “TDM Aerospace” officialise son premier contrat avec Boeing (FR)

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TDM Aerospace, premier fournisseur aéronautique à capitaux marocains, vient d’officialiser son premier contrat avec Boeing, indique lundi le ministère de l’Industrie, de l’investissement, du commerce et de l’économie numérique.

A travers la signature de ce premier accord de long terme avec Boeing portant sur la production, à Casablanca, de tubes et de canalisations en titane pour le Boeing 787 Dreamliner, le fabricant de tubes et de canalisations aéronautiques “se présente en porte-étendard de l’écosystème Boeing au Maroc”, se félicite le ministère dans un communiqué .  TDM Aerospace a vu le jour dans le sillage de l’écosystèmeContinue reading→

La physique des matériaux, nouveau cheval de bataille des horlogers (FR)

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Plus durs, plus légers, plus résistants aux rayures, aux chocs et à la corrosion, les nouveaux matériaux s’imposent dans plusieurs collections horlogères dévoilées au SIHH 2019. Revue de détail de ces alliages et matières inspirées par l’aéronautique ou les technologies du secteur médical.

Parce que le temps qui passe est sans doute le pire ennemi d’une montre, parce qu’il orchestre la détérioration programmée de sa beauté originelle, les horlogers s’évertuent à éviter sa morsure en développant des matériaux toujours plus innovants. Chocs répétés ? Corrosion ou rayures ? Dans leur rêve d’éternité, horlogers et ingénieurs esquivent. Leur secret : conjuguerContinue reading→

Nanotechnology enables engineers to weld previously un-weldable aluminum alloy (US)

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Graduate student Maximilian Sokoluk; laboratory mechanician Travis Widick, holding a demonstration bike frame welded using aluminum alloy 7075; and Professor Xiaochun Li.

Super-strong but lightweight, AA 7075 now could be more widely used in automobiles and other manufacturing thanks to UCLA research.

An aluminum alloy developed in the 1940s has long held promise for use in automobile manufacturing, except for one key obstacle. Although it’s nearly as strong as steel and just one-third the weight, it is almost impossible to weld together using the technique commonly used to assemble body panels or engine parts. That’s because when the alloy is heated during welding, its molecular structure Continue reading→

Leader mondial de son secteur, cette PME de l’Isère prouve que la métallurgie a sa place en France (FR)

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Winoa détient un savoir-faire unique dans la fabrication des grenailles abrasives. En plus de son site historique basé en Isère, le groupe possède onze usines dans le monde. Il souhaite désormais se développer en Chine et en Inde.

De l’aveu même de son patron, ses produits ne sont pas “les plus sexys de la planète”. Mais ils valent à la société française Winoa un rare statut de leader mondial, avec plus de 30% de part de marché. “Nous sommes deux fois plus gros que nos suivants immédiats, un

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Starship : Elon Musk explique pourquoi il a choisi l’acier inoxydable pour sa nouvelle fusée (FR)

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Coût, facilité d’emploi, faible perte et propriétés mécaniques : Elon Musk ne voit que des avantages dans l’acier inoxydable.

C’est le 11 janvier qu’a été présentée la nouvelle fusée de SpaceX, celle qui succédera à terme aux deux lanceurs actuels de l’entreprise, le Falcon 9 et le Falcon Heavy. Son look résolument rétro a immédiatement fait penser à la fusée dont se sert Tintin pour se rendre sur la Lune. Mais plus que son aspect général, ce sont les choix d’ingénierie de SpaceX qui interpellent. L’entreprise américaine a en effet renoncé à une conception en fibre de carbone. À la place, elle utilise désormais un alliage spécial à base d’acier inoxydable. Celui-ci est utilisé aussi bien pour la fusée Starship (nom donné au véhicule spatial ainsi qu’à l’étage supérieur) que pour le booster Super Heavy (qui constitue le premier étage de l’engin). Il peut sembler bien étrange de voir une entreprise comme SpaceX, pourtant en pointe dansContinue reading→

Ce que promet le contrat de filière mines et métallurgie (FR)

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Des standards de référence pour la mine responsable, la digitalisation des mines et carrières et une filière de recyclage des batteries au lithium, ce sont les trois promesses principales du contrat de filière signé le 18 janvier à Bercy par la secrétaire d’Etat Agnès Pannier-Runacher et la présidente du Comité stratégique de la filière mines et métallurgie Christel Bories.

Après un an et demi de travail, le contrat de la filière Mines et métallurgie, élaboré au sein du Comité stratégique de filière, a été signé le vendredi 18 janvier dans une salle de réunion du ministère de l’Economie et des finances. Premières signataires, deux femmes : la PDG d’Eramet Christel Bories, qui préside le CSF, et la secrétaire d’Etat auprès du ministre de l’Economie et des Finances Agnès Pannier-Runacher. Souhaitons que ce soit un signal faible d’un monde qui change, dans une filière qui reste beaucoup plus masculine que ses instances de représentation.

“L’objectif de ce contrat de filière est de réunir les forces des entreprises, des organisations syndicales et les services de l’Etat pour construire des projets très concrets autour des compétences qui manquent à la filière, de la transformation et de l’innovation notamment en matière numérique, et de la réduction de l’empreinte écologique pour que l’ensemble de ces entreprises, qui se situent très en amont de beaucoup d’autres sites industriels, se situent aux meilleurs standards du marché, qui est très concurrentiel”, a déclaré Agnès Pannier-Runacher après la signature.Continue reading→

voestalpine pins lowered profit forecast on Bartow plant (US)

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“An ongoing shortage of skilled workers in the region has had an impact on the fact that we have not been able to find and maintain enough qualified personnel to process these orders in time,” a voestalpine AG representative told The Daily Tribune News.

On Wednesday, voestalpine AG gave investors some discomforting news — not only did the Linz, Austria-based manufacturer miss its nine-month earning forecast by 187 million euros (equivalent to roughly $213 million), the international steel company also announced it was lowering its full-year profit forecast from roughly 1 billion euros ($1.13 billion) to about $750 million euros ($854.1 million.). Such marks the second time voestalpine has lowered its profit forecast in the current fiscal year. By Thursday, voestalpine shares were down by as much as 8 percent — a substantial decrease for a company that already saw its shares lose almost half their value over the lastContinue reading→

3D printing eliminates undesirable trait in conventional superalloys (US)

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Allison Beese, assistant professor of materials sciences and engineering at Penn State, sits in front of the control panel during her experimentation with 3D Inconel 635 at Oak Ridge National Laboratories.

UNIVERSITY PARK, Pa. — An undesirable trait found in traditionally processed superalloys does not exist in a 3D-printed, nickel-based superalloy, according to a team of materials scientists who think this could lead to new manufacturing techniques that allow for alloys with tailored properties.  The trait, called dynamic strain aging (DSA), occurs in metals at high temperatures subjected to stress. In conventionally processed materials, if DSA is present, the strength of the material fluctuates with applied deformation, resulting inContinue reading→

Why Military, Aerospace Industries Rely Heavily on Titanium (US)

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Commercial manufacturers have used titanium since 1947 when just two tons of the versatile metal were produced each year. Making use of titanium’s superior strength-to-weight ratio along with its robust anticorrosive properties, governmental and military interests drove titanium production to 2,000,000 pounds annually by 1953. Today, the aerospace industry accounts for 73% of titanium used in the U.S., but military manufacturers are also increasingly adopting titanium for their own advanced hardware applications. Military and aerospaceContinue reading→

A $48 million submarine will dive to the deepest point in the ocean, where only 3 people have been before (US)

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Its 3.5-inch thick titanium pressure hull was built using advanced forging techniques, and Triton tested the vessel in Russia with conditions equivalent to 43,300 feet, or 20% greater than the ocean’s deepest point

  • Only three people have previously been to the Challenger Deep, the deepest point of the ocean.
  • A new submersible from Triton Submarines will make it possible for many more people to reach 36,000-foot depths.
  • The Triton 36,000/2 Hadal Exploration System has a 3.5-inch thick titanium pressure hull and three viewports for pilots to see the water around them.

Twelve people have walked on the moon, but only three have ventured to the Mariana Trench’s Challenger Deep, the deepest point of the ocean. But Florida-based Triton Submarines is trying to expand access to these depths with its new $48.2 million submarine system. TheContinue reading→