SNECMA boostée par VINCI

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«C’est très positif pour nous et pour l’emploi à Vernon. » Jacques Serre, le directeur général de la Division moteurs spatiaux à Snecma, ne cache pas sa satisfaction après l’annonce faite par les états membres de l’ESA (agence spatiale européenne) de donner un coup de pouce au développement du moteur Vinci. La phase finale de développement devra être confirmée en 2011 pour un premier vol de qualification prévu en 2016-2017.
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« Materalia » : Un nouveau centre dans le domaine des matériaux

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Un nouveau centre, créé sur le modèle des pôles de compétitivité régionaux et consacré à la création de nouvelles activités dans le domaine des matériaux, essentiellement de type métallurgique, va voir le jour dans les régions Champagne-Ardenne et Lorraine. Baptisé « Materalia », ce centre sera constitué à l’issue de sa première Assemblée générale, le 19 décembre.

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L’association dentaire française va solliciter une expertise métallurgique pour analyser les prothèses dentaires qui proviennent de CHINE (Le Point)

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Crise oblige, même les prothèses dentaires sont aujourd’hui fabriquées à l’étranger. Les syndicats estiment à 30 % le nombre de prothèses qui proviennent de laboratoires marocains, malgaches et surtout chinois. Or les professionnels commencent à s’inquiéter de la qualité des fausses dents made in China : céramique friable, présence de plomb… Certes, selon Jean-Marc Preynat, président de l’Union des jeunes chirurgiens dentistes, « les cas sont encore rares. Les grands laboratoires ne délocalisent pour l’instant en Chine que la main-d’oeuvre et utilisent des alliages conformes aux réglementations CE ». Il n’empêche, les douanes ne contrôlent pas la composition des prothèses qui entrent sur le sol français. Une fois dans le cabinet, « seul un métallurgiste peut vérifier les différents composants de l’alliage utilisé », indique un prothésiste dentaire en région parisienne.

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Analyse économique du marché de la fonderie dans le monde

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Le document qui est en pièce jointe de cet article est une analyse fine sur le marché de la fonderie dans le monde en général et le marché US en particulier.

A lire absolument !

Les métallurgistes de la DCNS et ceux de Chesterfield co-dévellopent des tubes pour le sous-marin Français BARRACUDA (US)

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The production of ultra-large naval cylinders as far ahead as 2020, is currently being planned as a result of a major new export order won by the UK’s Chesterfield Special Cylinders Ltd. The company, based in Sheffield, is set to supply sets of high-pressure air cylinders to be built into the next generation of nuclear-powered submarines (SSNs) for the French navy – nicknamed the ‘Barracudas’.
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L’Inde accueille la 2éme conférence internationale sur la simulation thermomécanique des aciers (US)

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Steel sector technologists and research should take up projects on specific issues like development of high strength steel with adequate formability, on ways to control emission of carbon dioxide during production of steel and on engineering sector applications, said scientists and researchers from across the globe gathered here for SimPro-08, the second international conference on ‘Thermo-mechanical simulation and processing of steels’.

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La FDA approuve la mise sur le marché d’un nouvel alliage en titane destiné aux implants dentaires (US)

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Double-Strength Metal Expected to Integrate into Bone up to 20 Times Faste. $2 Billion Dental-Implant Market is Goal. Manhattan Scientifics (Pink Sheets:MHTX) today announced that its affiliated manufacturing partner in Albuquerque, N.M. has received Food and Drug Administration 510(k) clearance to market Manhattan Scientifics’ super strong titanium metal dental implants. This clearance positions the company closer to its goal of commercializing its technology and increasing shareholder value.
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L’assureur américain ABS renforce son expertise métallurgique en recrutant une équipe qui sera dirigée par le métallurgiste Michael Wheatcroft (US)

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Responding to the introduction of new materials within the structure and components of offshore units, naval vessels and specialized ships such as ultra large containerships, ABS has strengthened its technical and engineering capabilities in this area with the appointment of a global materials engineering team. The team will also provide in-field support to the society’s surveyors attending the significant growth in the number of equipment suppliers.

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La Chine se lance dans la production intensive d’alliages de nickel (US)

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At present, Baosteel’s special steel branch has successfully produced nickel alloy in quantities. It is ground breaking in China to see nickel alloy being produced in quantities and on a continuous basis. Ni alloy smelting was officially launched on November 26th 2008, and so far the Special Steel branch has produced 450 tonnes of Ni alloy in total, with all relevant indexes meeting standards. It’s laying a solid foundation for the mass production of its special steel’s Ni alloy pipes and for it to gain market share.

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La rupture des matériaux

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L’objet de cet ouvrage est de fournir une vision globale des phénomènes responsables de la ruine de matériaux de structure ; en acquérant une connaissance concrète des mécanismes de rupture, le lecteur pourra développer une capacité à prévenir les défaillances et, en cas de rupture en service, déterminer et combattre les causes de ruine.

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Latrobe Specialty Steel décroche au USA un contrat de 16.6 millions $ avec le departement de la defense (US)

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Latrobe Specialty Steel Co. won a $16.6 million contract from the Department of Defense that will give military suppliers priority to buy its alloy steel products used to make parts for helicopters, jet engines and armored vehicles.The cost-sharing contract the U.S. Air Force awarded the specialty steelmaker late Wednesday covers Latrobe Specialty Steel’s vacuum melted and remelted alloy steels, said CEO Hans Sack.The Latrobe company is installing new vacuum induction melting furnaces and vacuum arc remelting furnaces. It’s expected the priority given to the military suppliers will continue for about 10 years, spokeswoman Lisa Pierce said.

Japan Steel Works (JSW) va tripler sa capacité de production de grosses piéces forgées (US)

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Japan Steel Works (JSW) has announced that it will triple its capacity for manufacturing heavy forged components for nuclear power plants by mid-2012. Having recently embarked upon a doubling of capacity by mid-2011, the new announcement follows an agreement with Areva to supply large forged parts until at least 2016. Areva has said that this, along with its own capacity and other partnerships, will secure its supplies of large components for the five to six nuclear plants per year it expects to build in the medium term. Areva has also acquired 1.3% equity in JSW.

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SETFORGE ferme temporairement ses forges

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Le ralentissement d’activité annoncé par le groupe fin octobre, à l’instar de toute la filière automobile, a poursuivi sa forte dégradation, a déclaré Setforge dans un communiqué. Le fabricant de pièces forgées de haute technologie a subi sur les mois de novembre et début décembre 2008 d’importantes annulations de programmes de commandes ce qui laisse présager une forte baisse du chiffre d’affaires prévisionnel pour la fin de l’exercice et le premier trimestre 2009. En conséquence, le groupe a décidé de fermer temporairement ses sites de production.


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L’usine de Bar-sur-Aube de Manoir Industries résiste bien à la crise

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La progression de Manoir industries depuis 2004 permet aujourd’hui à l’usine de faire face à la crise mondiale Un ralentissement fort mais pas catastrophique.L’usine accueille une nouvelle presse hydraulique en cette fin d’année. De nouveaux investissements, d’un total de deux millions d’euros, sont prévus pour 2009.« Il y a un fort ralentissement, mais ce n’est pas catastrophique ». En ce qui concerne l’impact de la crise mondiale sur l’usine Manoir industries de Bar-sur-Aube, Pascal Cantrel, le directeur d’exploitation, ne veut pas se montrer alarmiste. « L’usine a connu une forte progression depuis 2004. Tout le travail qui a été fait depuis des années a permis de mettre l’usine à un niveau qui permet d’amortir le choc de la conjoncture », indique-t-il.

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ASCOMETAL : le leader européen des produits long en acier spéciaux s’adapte à la crise

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Avec une production annuelle qui frise le million de tonnes, le groupe Ascometal est leader européen dans la fabrication de produits longs en aciers spéciaux. Un million de tonnes, dont le tiers est fabriqué sur le site de l’usine des Dunes, à Leffrinckoucke près de Dunkerque.Positionné sur les marchés de l’énergie, du ferroviaire, de l’automobile et de l’industrie mécanique, Ascometal – 2 700 salariés répartis sur quatre sites, dont environ 700 à Leffrinckoucke – fait partie depuis 1999 du groupe sidérurgique Lucchini.

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Frédéric Mattei le directeur d’Industeel CREUSEOT : confiant dans l’avenir

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La cérémonie de remise des médailles du travail d’Industeel Creusot a été l’occasion pour son directeur, Frédéric Mattei de revenir sur une année 2008 exceptionnelle, avant de dire combien l’année 2009 s’annonce incertaine.«2008 a été très riche en événements et restera certainement longtemps dans les mémoires. 2009 s’annonce moins euphorique au vu du contexte économique mondial actuel…»

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Les Aciéries Hachette & Driout tirées par l’export (Le Figaro)

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Créée en 1868, cette fonderie familiale réalise 60 % de son chiffre d’affaires sur les marchés étrangers.
Depuis la fondation en 1868 des Aciéries Hachette & Driout par deux beaux-frères, Félix Hachette et Charles-Adolphe Driout, pas moins de trois générations se sont succédé à la tête de l’entreprise, basée à Saint-Dizier dans la Haute-Marne.

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Sheffield Forgemasters compte construire la plus grande presse d’acier au monde (US)

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A Sheffield company approached the Government yesterday with a formal request for part-funding of a £140m plan to build the biggest steel-forging press in the world and steal a march on the booming nuclear industry.Sheffield Forgemasters wants to construct an open-die press that exerts a massive 15,000 tonnes of pressure and can make components big enough for even the largest modern reactors.

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L’apocalypse du molybdène (Le Monde)

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Petit métal méconnu puisque, à la suite des Grecs, on persistait à l’appeler “plomb”, le molybdène – “moly” pour les connaisseurs – est pourtant un petit génie, car il résiste à presque tout.

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Acier : tenir jusqu’en 2012

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Le futur à long-terme de la sidérurgie sera radieux… pour ceux qui auront traversé la crise. En attendant 2009 sera bien « annus horribilis » et le cash sera roi.

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Le sort du bore inquiéte la Turquie

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Un minerai peu connu, le bore, est à l’origine d’une querelle entre la Turquie et l’Union européenne (UE). Le 6 novembre, la Commission de Bruxelles l’a classé sur sa liste des produits toxiques, imposant ainsi un étiquetage spécifique à tout produit qui en contient.

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Le patron de la métallurgie Française, Saint-Geours : «Il faut empêcher une propagation»

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Dans une interview au Figaro, le président de l’Union des industries et métiers de la métallurgie (UIMM) estime qu’il est urgent de soutenir et de donner un cap aux chefs d’entreprise.Pour éviter une contagion dramatique de la crise aux entreprises, le patron des industriels estime qu’il faut en urgence assurer des liquidités aux entreprises et décider d’une stratégie industrielle pour soutenir l’investissement, la clé de la croissance à venir.

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Entretien avec : Jean-Louis Merveille le DRH du groupe métallurgique Vallourec (Le Monde)

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Le groupe Vallourec, leader mondial de la fabrication de tubes en acier haut de gamme, a lancé le 22 septembre un programme de souscription de 750 000 de ses actions, soit 1,4 % de son capital, réservées à ses salariés dans le monde entier. Pourquoi ?

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Le cuivre et les grenouilles (Le Monde)

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Le cuivre est aux métaux non ferreux ce que la grenouille est à la météo : un superbe indicateur de tendance. Eh bien, ladite grenouille a le moral à zéro. Le cours du métal rouge s’enfonce jour après jour : 7 000 dollars, 6 000 dollars, et, depuis vendredi 3 octobre, 5 850 dollars la tonne (4 263 euros). Une chute de 14 % en une semaine. Comme il est loin le record de 8 940 dollars du printemps 2007 !

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Les aciers et laitons n’ont pas dit leur dernier mot dans l’horlogerie.

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On parle beaucoup du silicium ou de l’Alusic, qui promettraient des montres légères et fiables. Dans la réalité, la plupart des montres de qualité sont toujours fabriquées en laiton, acier et maillechort. D’autant plus que ces antiques alliages ne cessent de rajeunir, tout en conservant une continuité dans la tradition.

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Le vanadium de plus en plus demandé

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Les métaux super-légers et hyper-résistants sont les plastiques du XXIème siècle.
Ces métaux sont très demandés et leur utilisation est sans limite, des turboréacteurs aux composants de rails. On assiste par conséquent à une grande poussée du côté des métaux rares si difficiles à fabriquer. Et ces métaux rares sont de bonnes opportunités pour les investisseurs. L’un d’entre eux est le vanadium.

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Les producteurs d’acier résistent bien à la crise (Usine Nouvelle)

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Les producteurs d’acier organisent des baisses de production pour contrer le cycle baissier des prix provoqué par la faiblesse de la demande. Les prix globaux de l’acier ont reculé de 9,8% en septembre par rapport à août, estime le consultant spécialisé britannique MEPS.
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Les producteurs de titane aux USA touchés par la gréve des mécaniciens de Boeing (US)

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The Boeing Co machinists’ strike, on top of an 18-month delay in shipping the 787 Dreamliner to airlines, could hurt titanium producers’ profits and depress demand for the metal, analysts say.”The Boeing strike raises risk of further 787 schedule slips and related titanium demand and price softness through 2010,” Cowen and Co analyst Gautam Khanna wrote in a research note on Monday.

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Les alliages au coeur de la guerre des moteurs d’avions (The Wall Street Journal)

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La bataille a commencé en juillet dernier au Salon aéronautique de Farnborough, l’enjeu principal étant l’économie de carburant (ainsi que des milliards de dollars de profit).La compagnie General Electric (GE) a annoncé son projet de développement d’un nouveau type de réacteur qui selon elle dépassera de loin le rendement du Pratt & Whitney (P&W) de United Technologies Corp., en vente depuis deux ans, et qui consommera 12 % moins de carburant que les meilleurs modèles actuels.

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Le démentélement de l’ancien porte-avion Clémenceau produira 23 000 tonnes d’acier (le Monde)

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L’ancien porte-avions Clemenceau va pouvoir quitter Brest, où il est ancré depuis mai 2006, et faire route vers le chantier de démantèlement Able UK, situé à Hartlepool, en Angleterre. Lundi 29 septembre, la justice britannique a rejeté un recours intenté par une association locale visant à empêcher l’arrivée du navire, dont la coque contient plusieurs centaines de tonnes d’amiante.

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